• banner1
  • banner2
  • banner3
当前位置:官网首页 > 公司新闻 >

  网讯10月28日,2019年冬春季南方久赢国际登录航空华东地区航线产品推介会在南京举办,“南航系”(南方航空、厦门航空、四川航空)华东区近一百名核心渠道代表出席。推介会以“南航大兴 筑梦华东”为主题 ,向各位嘉宾介绍了南方航空推出的新增航线、促销产品、特色服务以及南方航空在大兴机场航线布局,发展方向等。本次会议,为南方航空与渠道代理深层次合作奠定了坚实的基础,未来南方航空也一定会推出更具竞争力与吸引力的产品面向社会大众。

  

  

  南方航空的规模目前居于亚洲第一、世界第三的地位;厦门航空的航线覆盖全国,覆盖了东南亚、东北亚,对欧洲、美洲、大洋洲也已经实现全覆盖。四川航空超过300条航线,50余条国际以及地区航线。

  

  

  

  本次推介会上三家单位分别对产品航班航线做了详细的推介说明。其中四川航空南京营业部周海介绍四川航空有太多的名片,如特色餐食、熊猫飞机,安全至上理念,安全运行31年;作为国内最大的全空客机队航司,川航机队规模已达155架次,包含4架最先进的空客A350飞机。开通航线300余条、国际航线50余条,航线已通达世界五大洲;2019年新航季,川航在南京已经通航成都、重庆、哈尔滨、昆明等8个城市,日均航班量超过10班,川航一直致力于积极探索和发掘新航点,完善川航在南京地区网络布局,于是南京-南宁、南京-西双版纳便应运而生。南京-南宁3U8488航班于10月27日首航,周期为每天一班,出发时刻为22:20,成为连接六朝古都与中国绿城的空中桥梁。南京-西双版纳每天一班,出发时刻为15点整,中途经停绵阳,希望通过3U8022航班让更多华东地区旅客体会到西双版纳特有的热带风情。

  四川航空还深度融入国家“一带一路”大发展,推出“熊猫之路”战略品牌,打造成都国际航线枢纽。目前已形成成都辐射世界五大洲的航线网络布局,开罗、赫尔辛基、罗马相继开航,“熊猫之路“让华东地区旅客出行有了新选择。为了提高中转服务质量,川航特意打造“从蓉转“中转品牌,为旅客提供更优质的中转服务。其中包含衔接6小时以上免费住宿,酒店均为四星级及同级别以上川航协议酒店,代理人中转酒店申请系统已正式上线,申请方便、审批快捷。衔接6小时以内提供免费茶歇、餐食抵用券,机场商户券、24小时行李寄存券,让等待也变得从容舒心。

  

  厦航也毫不逊色。

  厦航运营着中国最大规模的纯波音机队,截至2019年9月,机队规模达206架飞机,机队平均机龄5.7年,是世界上最年轻的机队之一。运营国内外航线近350条,航线网络覆盖全中国、辐射东南亚和东北亚,随着阿姆斯特丹、悉尼、纽约、洛杉矶等洲际航线的陆续开通,实现了航线网络对欧洲、美洲和大洋洲的全覆盖,并借助天合联盟将航线网络延伸至全球。多年来,厦航在保证航空安全、提升服务品质方面做出了不懈的努力,并于2012-2018年连续六年被中国旅客评为航空服务“最佳航空公司”。厦航在厦门、福州两地提供方便快捷舒适的中转服务,包括行李直挂、中转休息室和免费住宿。如果中转地在厦门,还可以享受免费厦门观光巴士服务产品。南京厦门、南京福州每天4班、南京泉州每天2班,满足您南京经福建中转世界各地的需求。

  

  看点一:“南航系”在华东发展迅速

  在华东,南方航空主动融合国家长三角区域一体化发展规划和长江经济带重大国家发展战略,持续加大对华东区域的投入和升级。南方航空、厦门航空、四川航空三家“南航系”公司在优势市场航班时刻、地面服务、电子商务等方面积极开展资源整合、共享,彰显了“南航系”通力合作开发长三角航空市场的信心和展望。2018 年7 月3 日,南方航空成立了华东营销中心,本部位于上海,中心同时管辖杭州、南京、合肥、南昌、宁波、温州六个营业部,业务范围涵盖华东“四省一市”(上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省)。主要负责南方航空在华东地区的客运市场营销工作,包括区域收益管理、对外资源协调、市场开发、产品开发、销售推广、客户关系管理与维护等。

  华东市场经济发展强劲、大型机场集群、航司高度密集,南方航空成立华东营销中心,有效整合华东七地资源,形成强劲合力,提高市场反应速度,旨在为旅客提供更高效、更便捷、更顺畅的航空运输服务。

  看点二:19年10月27日以后,在华东航线布局的航班变化情况

  南方航空一直以为旅客提供全面优质的服务为己任,致力打造匹配地区能级的航线网络,今年依然全力以赴,将旅客需求放在首位,力争为旅客创造更多价值,取得多项新的突破。新航季南方航空在华东每周运营1788班航班,同比增长34班,新开航线14条,新开航点包括东京、淮安、台州,每周预计可输送逾25万旅客通往48个国内外城市。

  具体来看:一是加大国际航线投入。这个航季重点开发日本市场,新开了浦东-东京,加密浦东-大阪、名古屋,合计每周新增21个国际始发航班。二是持续改善时刻布局。增加早出港的航班,满足公商务旅客多样化的需求。三是优化经停改为直飞。减少中间停靠,缩短通勤时间,全面提升旅客乘机体验。四是进一步巩固核心航线实力。在华东至广深等主干市场每周新增了49个航班,确保南方航空成为旅客出行首选。

  看点三:北京大兴国际机场通航后,南方航空华东地区至大兴的航班编排计划

  北京大兴国际机场国家的重大标志性工程,也是国家发展的一个新动力源。9月25日,南方航空A380在大兴机场率先腾空而起,未来,南方航空将迈入广州-北京“双枢纽”时代,到2025年,南方航空预计在大兴国际机场投入飞机超过200架,搭建起“四进四出”的航班结构,大幅提升国内网络对国际航线及合作伙伴的支持力度。同时伴随长三角一体化发展上升为国家战略,华东将构建具有全球竞争力的世界级城市群,区域经济发展和航空旅客需求也必将长期、持续、大幅增长。南方航空作为一个整体,将统筹安排并推进华东地区至大兴的航班编排计划,逐步增投上海、杭州、南京、温州等地通航大兴机场的运力,持续聚焦旅客需求,推进南方航空发展战略,全力打造北京枢纽。这是南方航空积极落实中央要求的使命担当,也是南方航空谋划建设世界一流航空运输企业总体战略的重要一环。

  

  

  

Copyright © 2013 久赢国际登录久赢国际登录-久赢国际平台 All Rights Reserved